{"id":1835,"date":"2015-08-15T22:22:09","date_gmt":"2015-08-15T20:22:09","guid":{"rendered":"http:\/\/www.unicoda.com\/?p=1835"},"modified":"2018-09-25T23:43:23","modified_gmt":"2018-09-25T21:43:23","slug":"24h-du-mans-roller","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.unicoda.com\/?p=1835","title":{"rendered":"24H du Mans Roller 2015"},"content":{"rendered":"

Fin juin, je suis parti avec un petit groupe d’aventuriers vers l’ouest de la France, afin de relever un d\u00e9fi d’envergure. Chacun de nous avait pr\u00e9vu son mat\u00e9riel : roues, chaussons, platines, roulements, … Les esprits \u00e9taient plus ou moins repos\u00e9s, les corps pr\u00eats \u00e0 en d\u00e9coudre.<\/p>\n

C’est donc bien charg\u00e9 que nous sommes arriv\u00e9s au camping du circuit des 24h du Mans, dans la ville du Mans comme vous l’aurez compris. Comme nous, de nombreuses \u00e9quipes de niveaux vari\u00e9s ont fait le d\u00e9placement; une partie en bus, d’autres en camping car, certains en mini-bus, les derniers en voiture et les plus courageux en train. Une bonne ambiance r\u00e8gne dans le camping, occup\u00e9 par une multitude de nationalit\u00e9s, fran\u00e7ais bien s\u00fbr, mais aussi : allemands, anglais, espagnols et danois.<\/p>\n

Partis \u00e0 quatre de Strasbourg, notre cinqui\u00e8me co\u00e9quipier nous rejoint en d\u00e9but de soir\u00e9e. L’\u00e9quipe est au complet; le sixi\u00e8me s’\u00e9tant bless\u00e9 peu avant la date de la comp\u00e9tition; sans que nous lui trouvions un rempla\u00e7ant.<\/p>\n

Apr\u00e8s une nuit quelque peu agit\u00e9e – \u00e0 cause de gens s’essayant \u00e0 la slackline une bi\u00e8re \u00e0 la main \u00e0 1h du matin – le d\u00e9but d’une longue journ\u00e9e s\u2019annonce. Bien que la comp\u00e9tition ne commence qu’\u00e0 16h, il y a bien des choses \u00e0 faire avant le coup d’envoi de ces 24h du Mans roller 2015. R\u00e9cup\u00e9ration des dossards et des puces, petit-d\u00e9jeuner et c’est d\u00e9j\u00e0 l’heure de la parade et de d\u00e9couvrir pour la premi\u00e8re fois le circuit ainsi que sa mont\u00e9e du Dunlop dont j’ai tant entendu parl\u00e9. Une majorit\u00e9 d’\u00e9quipe sont pr\u00e9sentes pour cet \u00e9v\u00e9nement d’avant course, c’est une v\u00e9ritable explosion de couleurs qui envahit l’asphalte noir du circuit.<\/p>\n

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\"24h<\/a>
24h du Mans Roller – Parade<\/figcaption><\/figure>\n

A peine le temps de prendre quelques photos, de terminer deux tours de circuits, qu’il est d\u00e9j\u00e0 temps de rejoindre le campement pour nous diriger vers les boxes et prendre possession d’un espace. Nous transportons donc chaises, ravitaillement et autres affaires personnelles vers le box 38 (qui s’av\u00e8re \u00eatre le m\u00eame que celui de l’\u00e9quipe Powerslide), en compagnie d’autres \u00e9quipes, qui poussant une remorque, qui tirant un chariot. Arriv\u00e9 \u00e0 destination, nous d\u00e9posons les affaires, pla\u00e7ons les chaises, et repartons vers le camping, car il est grand temps de s’alimenter, en pr\u00e9vision de l’\u00e9preuve. Aux tentes, nous sortons donc le gaz, les p\u00e2tes et la sauce tomate pour une bonne pasta party qui va nous fournir en sucres lents. Notre repas termin\u00e9 et l’heure du d\u00e9part approchant, nous repartons vers le circuit pour nous pr\u00e9parer.<\/p>\n

16h. Le d\u00e9part est donn\u00e9. Nous commen\u00e7ons par effectuer un tour chacun (sauf le premier coureur qui doit en faire deux), et d\u00e9j\u00e0 la premi\u00e8re heure est derri\u00e8re nous; encore 23. Nous mettons alors en place les sous-\u00e9quipes d\u00e9finies la veille : un duo et un trio avec relais tous les tours. Le duo roule par p\u00e9riode de 2h, le trio pendant 3h. La question de la nuit a \u00e9t\u00e9 tranch\u00e9 en prolongeant d’une heure ces p\u00e9riodes. Faisant partie de l’\u00e9quipe de trois pour cette premi\u00e8re participation, je profite donc de ma premi\u00e8re p\u00e9riode de repos pour prendre les temps de mes co\u00e9quipiers en attendant de retourner sur le circuit.<\/p>\n

Les minutes d\u00e9filent, 19h approche et je me pr\u00e9pare \u00e0 prendre le premier relais de notre trio pour cette p\u00e9riode qui va nous mener jusqu’au milieu de soir\u00e9e. Les tours et les relais s’encha\u00eenent, le soleil d\u00e9cline doucement et la temp\u00e9rature diminue progressivement vers des temp\u00e9ratures plus agr\u00e9ables. 22h ne tarde pas \u00e0 pointer le bout de son nez, nous passons le t\u00e9moin au duo et nous h\u00e2tons de rejoindre le camping pour reprendre des forces autour d’une bonne assiette de p\u00e2tes. Notre p\u00e9riode de repos de 2h fond comme neige au soleil en cette nuit de juin, le retour \u00e0 la tente prenant \u00e0 lui seul pas loin de 20 minutes. 40 minutes aller-retour donc; au moins 30 en tout cas. R\u00e9chauffage des p\u00e2tes et \u00e9change des premi\u00e8res impressions \u00e0 la lueur d’un lampadaire et c’est repartit.<\/p>\n

C’est donc repartit pour une p\u00e9riode de 4h (de minuit \u00e0 4h), qui doit permettre \u00e0 nos 2 co\u00e9quipiers de reprendre des forces en mangeant et de dormir un peu. Nos relais recommencent. L’ambiance de la nuit est des plus agr\u00e9ables, le circuit semble moins fr\u00e9quent\u00e9 que pendant l’apr\u00e8s-midi et \u00e7a roule bien. Tellement bien, que je me retrouve \u00e0 emmener un petit groupe \u00e0 bonne allure\u00a0pour un tour, en b\u00e9n\u00e9ficiant en retour de pouss\u00e9es r\u00e9guli\u00e8res provenant de l’arri\u00e8re et de remerciements \u00e0 l’entr\u00e9e de la zone de relais. Bref, je boucle mon tour plus vite que d’habitude, manque mon relayeur de quelques dizaines de secondes et repars donc pour un tour suppl\u00e9mentaire. Dans la zone de relais, une musique calme contribue \u00e0 l’atmosph\u00e8re relaxante de la nuit. Le vent s’est lev\u00e9 et nous oppose sa r\u00e9sistance sur certaines sections du circuit, mais rien d’insurmontable. La nuit est fra\u00eeche apr\u00e8s la fournaise de l’apr\u00e8s-midi. Par mesure de pr\u00e9caution, je sors donc des manches longues pour \u00e9viter de me refroidir, notamment lors des phases d’attente des relais avant chaque tour. La nuit apporte un sentiment de s\u00e9r\u00e9nit\u00e9, un calme de l’esprit, on roule avec soi-m\u00eame; sereinement.<\/p>\n

Nos 4h d\u00e9filent rapidement dans la tranquillit\u00e9 de la nuit. Apr\u00e8s un dernier tour, je passe donc une nouvelle fois le relais \u00e0 notre duo, qui va devoir tenir 3h pour que nous puissions prendre un peu de repos. Et dormir ! Je d\u00e9chausse mes patins et me h\u00e2te vers ma tente. J’avale quelques p\u00e2tes, une banane, passe des v\u00eatements secs et plonge avec d\u00e9lice dans mon sac de couchage. Au programme : 2h de sommeil environ… pour un r\u00e9veil difficile. On a beau savoir qu’il faut se lever, le corps n’a qu’une envie, rester allong\u00e9 sur ce matelas pneumatique si confortable. Il est presque 7h. Dehors, le ciel est gris, l’air, encore charg\u00e9e de l’humidit\u00e9 de la nuit. Nous rejoignons finalement nos co\u00e9quipiers, qui nous voient arriver avec un soulagement perceptible : ils vont pouvoir s’asseoir et souffler un moment.<\/p>\n

Nous reprenons les relais \u00e0 trois pour 2h jusqu’\u00e0 9h environ. La fatigue commence \u00e0 se faire sentir, mais il reste encore 7h \u00e0 boucler et mes co\u00e9quipiers souffrent tous deux du dos! Comme nous l’avions pr\u00e9vu, nous changeons donc d’organisation : nous allons rouler \u00e0 5 chacun notre tour pour le reste de la comp\u00e9tition. De cette fa\u00e7on, les plus fatigu\u00e9s sont en mesure de sauter leur tour de temps en temps ou de prendre un relais \u00e0 une fr\u00e9quence plus basse que celle pr\u00e9vue initialement. Lorsque tous le monde prend son relais, nous disposons donc de plus d’une demi-heure pour souffler entre chaque tour, ce qui n’est pas n\u00e9gligeable alors que la fatigue s’accro\u00eet \u00e0 mesure que les heures passent.<\/p>\n

Midi arrive, encore 4h, la fatigue p\u00e8se sur chacun d’entre nous. A cela s’ajoute le soleil qui s’est impos\u00e9 dans la matin\u00e9e et transforme le circuit en v\u00e9ritable fournaise qu’un vent puissant vient attiser. Mes deux co\u00e9quipiers sont plut\u00f4t mal en point, l’un deux sera contraint de s’arr\u00eater peu avant 14h. Je profite donc d’une derni\u00e8re p\u00e9riode de relais au complet pour retirer mes patins et essayer de faire diminuer la douleur qui commence doucement \u00e0 poindre au niveau des mall\u00e9oles. Choix efficace qui aura permis de retarder la r\u00e9apparition de cette l\u00e9g\u00e8re douleur par la suite.<\/p>\n

Au fur et \u00e0 mesure des relais, la fin de la comp\u00e9tition se rapproche de plus en plus et nous \u00e9voquons donc l’organisation des derniers tours. Il en ressort que j’effectuerai les derniers tours. Je me pr\u00e9pare donc mentalement puisqu’il me faudra tenir trois tours d’affil\u00e9e, les relais ne pouvant plus avoir lieu apr\u00e8s une certaine heure (15h40 si mes souvenirs sont bons).<\/p>\n

15h30.
\nDerni\u00e8re ligne droite.
\nJ’attends dans la zone de relais sous un soleil de plomb pr\u00eat \u00e0 prendre le dernier relais.
\n15h30m41s
\nJe franchis la ligne, c’est partit pour 3 tours, encore une trentaine de minutes.
\nJ’effectue le premier tour de la s\u00e9rie sans difficult\u00e9, la chaleur est \u00e9crasante mais je tiens bon. J’encha\u00eene sans ralentir avec le tour suivant, trouve un patineur roulant \u00e0 ma vitesse et me cale dans sa roue pour \u00e9conomiser mes derni\u00e8res forces. Alors que je d\u00e9bute mon troisi\u00e8me et dernier tour, je d\u00e9croche dans la mont\u00e9e du Dunlop. Je suis assoiff\u00e9, mes r\u00e9serves d’\u00e9nergie sont pratiquement \u00e9puis\u00e9es et mon pied gauche me fait souffrir \u00e0 chaque pouss\u00e9e. Comme conseill\u00e9, je prends donc mon temps pour achever ce tour, avale un morceau de p\u00e2te d’amande sous l’arche Dunlop, r\u00e9cup\u00e8re une bouteille d’eau au ravitaillement en milieu de circuit et boucle avec soulagement et satisfaction mon dernier tour en 15 minutes.<\/p>\n

Cette fois c’est termin\u00e9, nous sommes venus \u00e0 bout de cette \u00e9dition 2015 des 24h du Mans roller. Nous nous classons 43e de notre cat\u00e9gorie avec 127 tours effectu\u00e9s soit pas moins de 531 km. Un passage rapide \u00e0 la c\u00e9r\u00e9monie de remise des prix puis retour au box pour r\u00e9cup\u00e9rer les affaires et rejoindre le camping. L’un de nos co\u00e9quipiers l\u00e8ve rapidement le camp pour rejoindre un covoiturage. Pour le reste de l’\u00e9quipe, c’est maintenant l’heure du repos. Nous prenons le temps de manger encore un morceau et de prendre une douche bien m\u00e9rit\u00e9e. Enfin, vers 18h30 je m’allonge dans ma tente et ne tarde pas \u00e0 m’endormir. Le lendemain matin, nous levons le camp et prenons le chemin du retour apr\u00e8s avoir salu\u00e9 \u00e0 grands coups de klaxon les quelques participants encore en train de ranger leur campement.<\/p>\n

Je garde un tr\u00e8s bon souvenir de cette premi\u00e8re participation aux 24h roller du Mans, \u00e9dition 2015. Une semaine apr\u00e8s l’\u00e9v\u00e9nement, on pense d\u00e9j\u00e0 \u00e0 l’\u00e9dition suivante et aux points \u00e0 am\u00e9liorer du c\u00f4t\u00e9 technique, strat\u00e9gique et logistique. Je dispose maintenant de temps de r\u00e9f\u00e9rence et d’une meilleure connaissance de ma r\u00e9sistance \u00e0 la fatigue en \u00e9preuve d’ultra endurance. Au final, j’aurai effectu\u00e9 durant ces 24h, un total de 28 tours soit 117 kilom\u00e8tres.<\/p>\n

Un grand merci \u00e0 mes co\u00e9quipiers Katharina, Tom, Claude et Fery pour cette exp\u00e9rience fantastique!<\/p>\n

Vivement la prochaine \u00e9dition !<\/p>\n

Victor<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Fin juin, je suis parti avec un petit groupe d’aventuriers vers l’ouest de la France, afin de relever un d\u00e9fi d’envergure. Chacun de nous avait pr\u00e9vu son mat\u00e9riel : roues, chaussons, platines, roulements, … Les esprits \u00e9taient plus ou moins repos\u00e9s, les corps pr\u00eats \u00e0 en d\u00e9coudre. C’est donc bien charg\u00e9 que nous sommes arriv\u00e9s … Continuer la lecture de « 24H du Mans Roller 2015 »<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[39,38,329],"tags":[237,236,235,234],"class_list":["post-1835","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-decouvertes","category-events","category-inline-speed-skating","tag-24h-du-mans","tag-endurance","tag-inline-skating","tag-roller"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.unicoda.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1835","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.unicoda.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.unicoda.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.unicoda.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.unicoda.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1835"}],"version-history":[{"count":16,"href":"https:\/\/www.unicoda.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1835\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3251,"href":"https:\/\/www.unicoda.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1835\/revisions\/3251"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.unicoda.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1835"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.unicoda.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1835"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.unicoda.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1835"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}